La photo of the day !!!!!!!!!

Lu sur Facebook : "Parfois, tu veux juste prendre un pote en photo, et soudain un vieux relou se fout devant !!!!!!"



    

Oh putain

Le T6 en pleine révision.


C'est un avion privé entièrement restauré par Christian, un mec vraiment génial qui est sur une autre restauration je vous ferai un dossier si vous voulez

Merci pour ces deux photos. Vraiment magnifique, ce moteur en étoile !
Le mec bosse dessus en gants blancs ????

Presque... Il est aussi sur une restauration de bombardier, dans moins de 10 ans ça doit voler
http://www.ailesanciennesdecorbas.com/avions/douglas-invader-a-26/

Fabuleux !!!!!!!!!!!!

Lag a écrit:

Le T6 en pleine révision.


C'est un avion privé entièrement restauré par Christian, un mec vraiment génial qui est sur une autre restauration je vous ferai un dossier si vous voulez

Superbe

Lag a écrit:

Presque... Il est aussi sur une restauration de bombardier, dans moins de 10 ans ça doit voler
http://www.ailesanciennesdecorbas.com/avions/douglas-invader-a-26/

Vraiment un passionné, bravo


Il est organisé comment votre club ? Ouais, je sais, avec un bureau, un Président, un trésorier et tout le tintoin ...  

Mais concernant les achats d'avions et surtout la conduite des remises à neufs ? Car sur la remise à neuf de l'Invader, là ce n'est pas une mince affaire.
Je suppose que dans l'équipe vous avez un ou plusieurs ingénieurs, et un paquet de petites mains qui savent bosser dans l'aéro.
Car le même mec qui se tape la tôle (démontage, sablage, peinture puis remontage), puis ensuite monte toute la "quincaillerie" avant de passer aux circuits air/hydro/élec et au tableau de bord et commandes de vol, ça doit demander une sacrée expérience ...

En tous cas, chapeau bas !

Comme JL, j'suis intéressé par l'orga..........

Au départ une bande de passionnés se désolait de voir un Flamant se délabrer tout doucement au bout de l'aérodrome. L'asso est née en 1982 de la restauration de cet avion, dans les 15 000h de travail.
Entre temps Christian avait trouvé la presque épave du T6 qu'il a restauré presque seul mais avec pas mal de conseils et d'aide actuellement la restauration de son T6 est considérée comme la plus réussi de France. Pour l'Invader ils sont deux à se taper pratiquement tout le travail avec pas mal d'aide d'autre passionnés notamment pour la recherche de documents. Quand je suis arrivé ils en étaient à riveter la carlingue. depuis ils ont fini la canopée, pal mal de tuyauterie, et pratiquement tout l'empennage arrière.

Mais ils bossaient dans l'aéronautique avant ?

Pour le Flamant je ne sais pas
Pour le T6 et l'Invader non, Christian a aussi un Dodge à son actif. Sinon c'est un pilote génial

Je ne sais si c'est un pilote "génial", mais une chose est certaine, vu l'étendue de sa gamme de compétences, c'est un sacré "bricoleur" ... mais à ce stade, ce n'est plus du bricolage.
Chapeau bas

Il bossait dans quel domaine avant ?

Merci pour les précisions Lag.

Jean-Louis a écrit:

Je ne sais si c'est un pilote "génial", mais une chose est certaine, vu l'étendue de sa gamme de compétences, c'est un sacré "bricoleur" ... mais à ce stade, ce n'est plus du bricolage.
Chapeau bas

Il bossait dans quel domaine avant ?

Merci pour les précisions Lag.

Il est logisticien chez un vendeur de pièce PL.
C'est aussi un meneur d'homme un mec que tu n'as pas envie de décevoir.

Lag a écrit:

Jean-Louis a écrit:

Je ne sais si c'est un pilote "génial", mais une chose est certaine, vu l'étendue de sa gamme de compétences, c'est un sacré "bricoleur" ... mais à ce stade, ce n'est plus du bricolage.
Chapeau bas

Il bossait dans quel domaine avant ?

Merci pour les précisions Lag.

Il est logisticien chez un vendeur de pièce PL.
C'est aussi un meneur d'homme un mec que tu n'as pas envie de décevoir.

Ouep, là encore plus chapeau bas ...